Auto 
Provozní kapaliny
Práci vašeho auta zajišťuje motor s integrovanými systémy. Jejich provoz závisí především na zajištění vhodného druhu a hladiny provozních kapalin. Každý řidič by měl jejích úroveň pravidelně kontrolovat a v případě potřeby doplňovat. Pro správný provoz vozidla, zejména po koupi ojetého vozu, je velmi důležité pamatovat na provozní kapaliny a pravidelně je měnit dle doporučení výrobce.
Provozní kapaliny automobilů - druhy provozních kapalin
Každý uživatel vozidla by měl mít již při žádosti o řidičské oprávnění základní znalosti o tom, co se nachází pod kapotou vozu a jaké kapaliny jsou potřeba pro správný chod jak motoru, tak všech jeho součástí. V některých případech může pravidelná kontrola dokonce zachránit auto i před vážnou poruchou.
Provozní kapaliny- motorové oleje
Motorový olej je klíčovým prvkem auta. Jeho hlavním úkolem je zajištění dostatečného mazání všech pohyblivých částí motoru, což omezuje tření a rozvádí teplo vznikající při chodu motoru. Automobilový olej odvádí nadbytečné teplo, ochlazuje motor, brání jeho rychlému opotřebení a absorbuje nečistoty. Na trhu jsou dostupné minerální, polosyntetické a syntetické oleje. Je důležité vybrat pro váš vůz olej doporučený výrobcem, přičemž v případě volby je ideální volbou syntetický olej, který funguje efektivně jak v nízkých zimních, tak ve vysokých letních teplotách. Motorové oleje se musí měnit společně s olejovým filtrem.
Převodový olej – olej do převodovky
Mezi spotřebními materiály používanými v automobilech je také olej do převodovky. Tyto typy olejů se nazývají převodové oleje a používají se v každé manuální převodovce. Převodový olej, ať už v převodovce, diferenciálech nebo v tuhé nápravě, což je zadní náprava, maže pracovní části, chrání před korozí, chladí, přenáší točivý moment. Automobily s pohonem 4x4 mohou mít dokonce 2 nebo 3 diferenciály. U aut s pohonem zadních kol a 4x4 by se měl měnit každých 40 - 50 tisíc. km najetých kilometrů. U vozů s pohonem předních kol každých 10 let. Zvýšený odpor při provozu pohonu způsobuje zrychlené opotřebení mechanismů a hlasitý chod. Převodový olej v automatické převodovce stárne stejně jako motorový olej, i když o něco pomaleji, protože převodový olej nepřichází do přímého kontaktu s palivem. Pozdní výměna této kapaliny v automatické převodovce může tento drahý mechanismus poškodit.
Chladicí kapalina
Chladicí kapalina, která funguje v chladicím systému, je po motorovém oleji druhou nejdůležitější kapalinou pro automobil. Zodpovídá za chlazení motoru a udržování správné provozní teploty, sbírá přebytečné teplo z motoru. Pokud je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká, může se na palubní desce rozsvítit příslušná kontrolka. Výrobce stanovuje termín pro výměnu chladicí kapaliny. Pokud výrobce neuvádí specifické údaje, doporučuje se měnit chladicí kapalinu každých pět let nebo po ujetí 120 tisíc kilometrů. Po této době kapalina ztrácí antikorozní vlastnosti.
Brzdová kapalina pro brzdový systém
Dobře fungující brzdy jsou nezbytné pro zajištění bezpečnosti řidiče v autě. Za jejich správnou funkci jsou zodpovědné brzdové kapaliny. Do nádržky brzdové kapaliny by se neměla dostat žádná vlhkost, což by snižovalo brzdný výkon. Mezi vlastnosti tohoto prostředku patří hygroskopičnost, což znamená, že brzdová kapalina bohužel absorbuje vlhkost z okolí, což je vidět na tom, že se snižuje brzdný výkon brzdové kapaliny. Nahromaděná voda se začne odpařovat a tvoří se puchýře – brzdový systém se tak stává vzduchotěsným. Jak vidíte, je velmi důležité tuto kapalinu pravidelně měnit. Automobilky doporučují měnit kapalinu každých 60 tis. km nebo po 2 letech.
Kapalina do posilovače řízení
Kapalina posilovače řízení je nezbytná v hydraulických systémech. V systému elektrického posilovače řízení na to nemusíte pamatovat. Věnujte pozornost tomu, zda nedošlo ke kontaminaci. Univerzální kapalina by se měla měnit každé 2 nebo 3 roky. Při použití koncentrátu doporučuje výrobce provádět výměnu každých 5 nebo 7 let. Je důležité každoročně kontrolovat bod varu a bod tuhnutí kapaliny a v případě potřeby doplnit koncentrát. Jeho hladina ve voze by se měla pohybovat mezi minimální a maximální hladinou. Kapalina posilovače řízení se také používá v automatických převodovkách s měničem točivého momentu. Konkrétní specifikaci kapaliny a její vlastnosti výrobce udává v návodu k obsluze auta.
Kapalina do ostřikovače čelního skla
Kapaliny do ostřikovačů jsou nezbytné zejména v zimě kvůli velkému množství rozbředlého sněhu na ulici, který končí na čelním skle. Je důležité používat pouze zimní kapalinu do ostřikovačů, která v zimě nezamrzá. Pokud do podzimu používáte letní tekutinu nebo obyčejnou vodu, musíte použít vhodnou zimní tekutinu, odolnou mrazu. Její absence způsobuje horší viditelnost za jízdy, riziko pokuty za nedostatek kapaliny v nádrži, poškrábání skla, roztržení nádrže a poškození trysky v případě použití nevhodného prostředku pro dané roční období.
Chladivo pro klimatizační systém
Další kapalinou v autě je chladicí kapalina používaná v klimatizaci. Kapalina je nezbytná pro správnou funkci tohoto systému. Pokud hladina chladiva klesne, klimatizace výrazně sníží účinnost.
Nezapomeňte pravidelně měnit a kontrolovat hladiny všech kapalin pro správnou funkci systémů vašeho vozidla.